Опрос

Какие рубрики вам наиболее интересны?

View Results

Loading ... Loading ...

Наши партнеры

  • .

Последние комментарии

Записи с меткой "Изобретения"

Удаление зубов-это варварство!

Опубликовал Сергей 22 августа 2012 в рубрике Изобретения.

Удаление зубов-это варварство!«Мы можем спасти зубы нации», — утверждает главный врач единственной в стране специализированной представительской клиники стоматологической ассоциации России «Служба щадящей стоматологии» Т.Д.Яновская.

Почему с такой уверенностью и легкостью врачи направляют нас на удаление? В ответ на робкие просьбы — попробовать сохранить дорогой нам зуб — демонстрируют рентгеновский снимок: «Видите, на корнях образовалась киста — гнойный мешочек. Чтобы ее убрать, надо провести резекцию, вырезать часть челюсти, что очень сложно и опасно. Куда проще — зуб вырвать. Конечно, одним будет меньше, но потом поставите сюда мост и забудете о потере».

— Так человек постепенно, один за другим, лишается своих зубов, — возмущается доктор Т.Д.Яновская. — Ведь киста и ее предвестник — гранулема — образуются, в конце концов, на всех плохо леченных зубах. Дело в том, что большинство врачей, пломбируя каналы, плохо их прочищают,

в них остается инфекция. А раз сверху зуб запечатан пломбой, микробы движутся внутрь и разъедают кость.

(далее...)

Инновация как тормоз технического прогресса

Опубликовал Сергей 9 марта 2012 в рубрике Изобретения.

Изобретение внедрено - что мы под этим подразумеваем? Внедрено - значит, пришло в нашу жизнь, поступило на прилавки. Или, скажем, поставлено на станок, используется в технологии. Да, на бумаге это так. А вот в жизни...

Изобретения - это чаще всего не товары, это техника и технология для их производства. Так что внедрение обычно идет на рабочих местах. Ведь именно там миллиарды точек для усовершенствований. Вот факт: простая авторучка, прежде чем поступила в наш кейс или сумочку, проделала путь, устланный десятками тысяч патентов. В свою очередь, «Мерседес» - это уже миллионы последовательно внедренных изобретений. Зато в «Волге», в отличие от «Мерседеса», «технических решений, обладающих полезностью и новизной» (то бишь изобретений), заложено на порядки меньше. Это не критика. Таковы отечественные реалии. Ибо механизм внедрения в нашей стране практически не работает.

(далее...)

КОМУ ПОДРАЖАЛ АЛЬФРЕД НОБЕЛЬ, УЧРЕЖДАЯ ПРЕМИИ СВОЕГО ИМЕНИ?

Опубликовал Сергей 13 июня 2011 в рубрике Изобретения.

Когда в декабре 1901 г в Стокгольме впервые вручались ставшие со временем знаменитыми Нобелевские премии, многие восхищались благородством и мудростью их учредителя Альфреда Нобеля. Этот талантливый химик, которому изобретение динамита и других взрывчатых веществ, принесло многомиллионное состояние, завещал присуждать проценты со своего вложенного в банки капитала в виде ежегодных премий «тем, кто в течение предшествовавшего года принесет наибольшую пользу человечеству». Но мало кто знает, что молодые годы Альфреда прошли в Петербурге, где перед его глазами был отличный пример для подражания — ежегодное присуждение знаменитых Демидовских премий...

(далее...)

КОЕ-ЧТО О ПРИОРИТЕТАХ

Опубликовал Сергей 6 июня 2011 в рубрике Изобретения.

Многие самые современные достижения науки, оказывается, базируются на изобретениях давно минувших лет, авторы которых незаслуженно забыты. Вот лишь некоторые из таких примеров.

Первым, кто предложил использовать водолазов в археологии, стал губернатор Семиреченской области Киргизии Г. Колпаковский в 1869 г. Ему показали на северном берегу Иссык-Куля подводные развалины древнего города. Генерал оказался человеком любознательным и заказал в Кронштадте водолазное снаряжение. Однако его идея тогда не нашла поддержки в Петербурге.

(далее...)

АРХИМЕД БЫЛ БЫ ДОВОЛЕН «АРХИМЕДОМ»

Опубликовал Сергей 27 марта 2011 в рубрике Изобретения, Мир увлечений.

Девятый по счету ежегодный Московский международный инновационный салон промышленной собственности «Архимед»,  состоявшийся в конце марта, заметно отличался от предыдущих большим количеством участников из провинций, что радовало. И меньшей помпой, что тоже было воспринято с удовольствием. Деловой стиль, деловой дух - что еще надо для изобретателей и бизнесменов?

После дежурных спичей слово предоставили генеральному директору «Инновационно внедренческого предприятия Э. Дергачева», его основателю Эдуарду Петровичу Дергачеву. Он- то, собственно говоря, и открыл Салон, придав ему ту направленность, которая легла в основу его интервью. Смысл его — дать четкое определение понятию «внедрено» и обеспечить его законодательно. Ведь процесс внедрения новшеств  никак не обозначен и никакими законами не подкреплен. Он размыт и брошен на произвол судьбы. А ведь внедрение и есть квинтэссенция изобретательства

(далее...)

Американские студенты разработали летающий автомобиль

Опубликовал Сергей 23 января 2011 в рубрике Изобретения.

Студенты Массачусетсского технологического Института разработали летающий автомобиль. Этим летом аспирантам, работавшим над проектом, предстоит испытать прототип своей разработки «в полевых условиях».

Аэромобиль этот рассчитан на преодоление расстояний в районе от 100 до 500 миль при наличии пилота и пассажира и багажа небольшого веса. В конечном итоге подобное транспортное средство предполагается продвигать на рынок, позиционируя как класс легких спортивных самолетов - для управления им потребуется соответствующая стандартная лицензия гражданского пилота. Серийные образцы подобных самолетов впервые сойдут с конвейера не ранее конца 2011 г.

Третья ветвь кибернетики

Опубликовал Сергей 22 января 2011 в рубрике Изобретения.

Третья ветвь кибернетикиНа сегодняшний день существуют три основных направления технической кибернетики. Во-первых, это системы автоматического управления, во-вторых, вычислительная техника и, в-третьих, модели гомеостата. Если первые два направления широко известны и хорошо развиты, то информации о моделях гомеостатов. значительно меньше. Вероятно, первым ученым, кто обозначил эту тему в качестве научного направления, был У. Росс Эшби (Ashby W. Ross. Design for a Brain, London, Chaptman and Hall, New York, John Wiley and Sons, 1952). Существует русский перевод данной книги (см. У. Росс Эшби. Конструкция мозга. Издательство иностранной литературы. Москва, 19.62). В нашей стране модели гомеостатов использовали в своих исследованиях Новосельцев В.Н. (Институт проблем управления (Москва), Горский Ю.М, Астафьев В.И., Кулиш Н.И. (Иркутск), а также Бойчук Л.И. и Бафур А.Б.

(далее...)

Изобретатель русской трансмиссии

Опубликовал Сергей 22 января 2011 в рубрике Изобретения.

Изобретатель русской трансмиссии Самодеятельный конструктор любительских автомобилей,  Владимир Миронов, более 25 лет посвятил созданию автомобильных бесступенчатых вариаторов для мало- и средне литражных автомобилей. Такое устройство повышает комфорт вождения автомобиля и на шоссе, и в толчее городских пробок. Лишь некоторым фирмам удаётся применять вариаторы на автомашинах. В наши дни решение этой задачи актуально для мирового автомобилестроения. Поэтому любой удачный автомобильный вариатор можно оценивать как большую удачу конструктора и фирмы, в которой его сделали. Обычно подобное устройство создают в больших творческих коллективах.

(далее...)

ВОЗРОДИМ РОССИЮ! ЛИБО ПОГРЯЗНЕМ В НИЩЕТЕ

Опубликовал Сергей 10 января 2011 в рубрике Изобретения.

Изобретатель в России сродни неуловимому Джо из анекдота: тот ковбой неуловим потому, что никому не нужен.

Годами, а то и десятилетиями создают изобретатели проекты, использование которых может составить славу отечественной науке и технике, поднять российскую экономику и принести несметные прибыли. Однако самое главное открытие, которое ждет едва ли не каждого новатора, состоит в том, что Родина-мать, а точнее — наши правители, в его услугах абсолютно не нуждаются, и поэтому страна, пренебрегающая передовыми научными открытиями и технологиями, катится вниз по наклонной. Как запустить процесс внедрения новшеств и, вместе с ним, инновационную экономику?

(далее...)

Три в одном.

Опубликовал Сергей 31 декабря 2010 в рубрике Изобретения.

Колесо, какое бы оно кривое ни бы­ло, — самый совершенный движи­тель на свете. Но ему нужна дорога, с которыми у нас (ну, и не только у нас) плохо.

На фото показана машина повы­шенной проходимости, где на обыч­ное колесо (заднее правое) одета «калоша» жесткой гусеницы. Машина едет практически по «закольцован­ной» доске.

Левое переднее колесо того же ап­парата оснащено колёсно-лопаточным движителем, лопатки которого вращаются, оставаясь параллельны­ми самим себе. Такой движитель эф­фективен для грунтов любой вязко­сти, включая песок, глину, снег и т.д. А при определённом угле установки лопаток и скорости вращения колёс создаваемая ими подъёмная сила держит машину на поверхности воды.

(далее...)

И мы способны через Атлантику!

Опубликовал Сергей 31 декабря 2010 в рубрике Изобретения.

В 1927 г. американец Ч. Линдберг впервые в одиночку пересёк Атлан­тический океан на лёгком самолёте. Сей факт стал техносенсацией № 1 в мире.

В один миг оказались отброшенными многочисленные теории авиационных авторитетов, доказывающих невоз­можность (по запасу топлива) беспоса­дочных перелётов через океан на «ме­ханических птицах». Рекордный аэро­план фирмы «Райан» для десятков авиаконструкторов разных стран стал образцом для подражания. В том числе и в СССР (АИР-5 А. Яковлева), где лозунг «догнать и перегнать» имел силь­ное влияние на умы.

(далее...)

Что самое главное в танке?

Опубликовал Сергей 31 декабря 2010 в рубрике Изобретения.

Что самое главное в танке?Опытный специалист в области сварочного дела Владимир Осипен­ко полагает, что генератор — надёж­ный, мощный и недорогой. На его ос­нове по конверсии налажен мелкосе­рийный выпуск лёгких компактных (130 кг) особых сварочных агрегатов с исключительно высоким качеством сварки. Агрегат варит все: от труб магистральных газопроводов до ювелирных проволочных розочек. Характеризуется высокой экономич­ностью, устойчивостью горения дуги, минимальным разбрызгиванием ме­талла, чистотой и качеством швов, возможностью выполнять сварочные операции в любом пространствен­ном положении, не меняя режима сварки. Сварка производится посто­янным током с переменной поднесущей высокой частоты. Номинальный сварочный ток — 250 А . Есть вариан­ты на автомобильном шасси (УАЗ). Сварочные агрегаты активно исполь­зовались, например, при монтаже ответственных конструкций на Кали­нинской АЭС. Разработчики имеют в своем активе награды многих про­мышленных салонов и выставок, в том числе и золотую медаль «Архимеда-2006».

(далее...)

RSS

rss Подпишитесь на RSS для получения обновлений.